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今年7月23日，宝钢股份正式宣布，将以17.58亿人民币，收购日本制铁持有的宝钢日铁50%的股权，收购完成之后，宝钢日铁将成为宝钢股份的“全资子公司”，而日本制铁与宝钢持续20年的合作关系也宣告“彻底结束”。这本是一起纯粹的经济事件，在业内的影响力也有限，毕竟涉及资金不过20亿，但由于日本制铁与宝山钢铁之间的合作，是由邓公牵头促成，被视为“中日友好最具标志性的合作关系”，因此备受关注。

上世纪70年初，为了完成周总理的遗愿，邓公访问了日本，深切感受到了日本工业的技术进步，尤其是参观日铁工厂，看不到几个人，邓公问员工是否已经休假，得知该工厂已经实现自动化生产时，邓公大受震撼，邀请日铁“照着这个工厂的样子帮我们建设一个”，并且还为此题了一幅字——“中日友好合作的道路越走越宽广，我们共同努力吧！”后来的宝钢在建立过程中，就得到日本制铁不小的帮助。

应该说，上世纪70年代，到千禧年之前，是中日经济、技术合作的黄金时代，中国市场快速增长，但又不足以威胁到日本企业；日本在大陆赚得盆满钵满，也的确做到了日铁社长秘书关泽秀泽说的，“在技术上保持领先一步”。进入新千年后，中日经济发展开始逆转，中国反超日本，日美均感受到了中国制造的巨大威胁，双方摩擦不断加剧，最终上演了宝钢全资收购“宝钢日铁”合资企业的一幕，彻底结束了双方20年的合作。

宝钢与日本制铁的“分手”，在某种程度上，象征着中日经济技术合作时代告终，放在中美博弈的国际背景下，也标志着“中日关系将走入一个祸福难料的新时代”，这可能是一种巧合，也可能也是一种“预言”。就在不久前，7月18日，日本海上保安厅与台湾“海巡署”在日本伊豆大岛附近海域，进行了所谓的“联合演习”，其依托的背景，正式美国正在主导的，具有对华战争准备性质的“环太平洋”军演。

更早些时候，7月4日，解放军在浙江附近海域进行实弹射击演练， 日本“凉月”号驱逐舰不仅抵近监视，而且还不顾中方警告，在解放军的眼皮子底下强行闯入中方领海，驻留长达20多分钟，若不是顾及中日友好大局，中方早就将其击沉了。这两起事件，均引起了中方的强烈不满，中国外交部均予以了“强烈谴责”并提出“严正交涉”，然而，很显然，背靠美国，积极准备“中日再战”的日本，不可能“幡然悔悟”。

日本之所以一再挑衅中国，原因很简单，日本本身就是美国雪藏的“武士刀”，随着中国的崛起，美国开始“重新武装”日本，准备对华打“代理人战争”；而日本却并不认为自己是炮灰，相反，他们觉得只有“反华”，甚至“中日再战”，才能让美国松绑，让日本“恢复正常大国地位”。因此日本反华的态度“非常坚定”，是“不会回头的”，对此，王毅外长当着日本外相的面警告称，“中日关系正处于不进则退的关键阶段”。

今年是甲午战争130周年，130年前的7月25日，一艘日本巡洋舰出现在大清北洋水师运兵舰队的路线上，并对后者发起了猛烈攻击，清舰或沉或逃，损失惨重，甲午战争正式爆发。在此后的9个月内，不论是海战还是陆战，“硬实力”高于日本的大清“全面被动挨打”：亚洲第一、世界第九的北洋水师全军覆灭；大清陆军从朝鲜一路溃败到山东。次年4月17日，《马关条约》签署，踩着中华的尸体，日本正式登上世界舞台。

历史风云变幻，转眼两个甲子过去了，对于具有历史感的民族而言，黄海海战的硝烟仿佛还在目前，而中日关系却已经翻过了好几页。从抗日战争，到中日建交，再到中日合作，而如今，一系列迹象似乎显示，中日关系又陷入了历史的轮回，朝着“再战”方向的狂飙突进。过往的历史提醒我们，如果再来一场“甲午战争”，咱们千万不能再输了，否则中华民族将再次跌入历史的深渊，陷入万劫不复之地。

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